该机构在3月11日发布的持续适航通知中表示，将监督波音改进飞行控制系统，预计最迟于今年4月发布设计变更，而波音将针对这些变更推出新的培训手册。众议员阿尔比奥塞雷斯(Albio Sires)还发布了波音公司一名高管2018年的投诉，称波音公司为了追求生产速度而牺牲了安全。最近退休的美国航空波音777机长莱斯阿本德最近在CNN网站上发表了一篇题为《飞行员还能信任波音吗？》的文章。

美媒：中国未来可能停止采购波音737MAX【环球时报驻美国特约记者肖强环球时报特约记者王毅】中国正考虑将陷入困境的波音737MAX机型排除在美国产品增购清单之外，彭博社19 消息人士称。他认为波音公司应该诚实地解释造成两次坠机的原因，详细解释防失速系统，以及如何及时纠正该系统中的问题；波音公司还应该对该系统进行实际试飞或相关模拟。设备测试。

1、波音接连发生两起致命坠机事故

据报道，美国航空即将完成近100架空客和波音飞机的订单，6小时前空客很可能占大多数。德法齐奥披露了2015年12月的一封波音内部电子邮件。一名波音工程师建议，当飞机只有一个迎角传感器显示异常值时，激活机动特性增强系统（MCAS）自动防失速软件可能存在风险。

2、波音接连出问题空客销量大涨

美国众议院30日举行的长达5个半小时的听证会上，波音公司首席执行官丹尼斯米伦伯格受到比前一天参议院听证会更为尖锐的质询，更多关于波音掩盖事实的新证据浮出水面问题。表面。波音公司近期因其波音737 MAX系列飞机的安全问题而受到各方密切关注。退役机长阿本德还表示，在美国飞行员中，有一句话：没有波音就没有飞行，这是对波音品质的高度肯定。

3、波音接受私人订单吗

这意味着波音公司和美国联邦航空局当时都知道坠机的可能原因，但波音公司没有立即采取措施，导致2019年3月再次发生坠机事故。波音公司正在努力恢复人们的信心，但航空界越来越多的人随着调查的进展，业界对波音公司提出了质疑。 2019年4月26日，在美国华盛顿州伦顿的波音工厂，一名工人经过一架波音737 MAX飞机。

4、波音接受质询

美国国防部监察长办公室发言人德莱娜艾伦当天表示，近期收到投诉称，沙纳汉发表宣传其前雇主波音公司、贬低波音公司竞争对手的言论，涉嫌违反职业道德和行为准则。众议院调查小组获得的一份2018 年6 月的波音内部文件显示，波音员工担心，如果飞行员在MCAS 启动后10 秒内不采取行动，将导致灾难性后果。

阿本德在文章中指出，波音737-MAX-8客机的两起坠机事件可能与自动防失速系统有关，但波音公司并没有在飞行手册中详细描述这一系统，这让他的飞行员朋友我们已经失去了对波音公司的信任。