就空军而言,我们都知道,由于中国战斗机型号要选择编号段并分配给不同的研究所,因此不可避免地会产生大量空号。如今歼16、歼20正式服役,歼17、歼18、歼19成为了外界不得不思考的三个歼系列号。毕竟,他们是军工留下的空缺数字吗?这确实是一个研究项目。因此,在本次航展上,航空工业主动曝光的前掠翼隐身飞机方案很可能就是歼18设计方案的体现。
J-18就像一个神话。直接跳过了国内目前还存在的很多技术难点。它不仅可以垂直起降,而且还采用相控阵雷达。它具有隐身性能和超强的机动性。它几乎是历史上前所未有的全能战斗机。作为一名资深军迷,我希望祖国强大,所以我更喜欢歼18作为垂直起降战斗机。沉飞公司是否有这个重大项目以及该项目能否成功,引起了国内一些军迷的强烈兴趣。当然,还有其他美国媒体声称歼17实际上是中国山寨版的苏34战斗轰炸机。
中国媒体认为,辽宁舰只能装备数量相对较少的舰载机,未来数量不会超过50架,这些战机无法满足中国的需求。它采用了与歼10相同的鸭式三角翼气动布局,从机腹进气口进气:当然,后来证明这张照片实际上是美国媒体P拍摄的。文章认为,这场热议是关于垂直/短距起降技术至少部分与美国海军陆战队推出的F-35B垂直/短距起降战斗机有关。
因此,将J-18视为中国先期研制的舰载垂直起降战机,而F-35B舰载机成为两栖攻击舰的舰载机,似乎预示着国内军力的崛起。行业具有一定的前瞻性。由于J-18需要具备基本的机翼折叠能力,以缩短其宽度,节省航母甲板和机库的空间,因此可变翼设计是一个非常现实的选择。
在此我们必须辟谣。尽管外媒多次报道,网上也不断流传,但目前还没有任何证据证明我国拥有歼18的存在。国家目前还没有正式的公告。我们千万不能信谣、不能传谣,不要说歼18不存在,而是说如果国家真的是国家的王牌,我们这样吹捧也是不好的。 J-18很可能采用可变后掠翼或可变前掠翼来实现水平方向的机翼折叠功能。可变后掠翼可以帮助歼18实现更好的低速机动性,同时兼顾高速超音速性能。
2002年左右,一架代号J-14的战斗机从美国漂洋过海来到中国。随着075型大型两栖攻击舰的建造和F-35B垂直起降舰载机的成功着舰,歼18将成为舰载机的趋势似乎越来越明确。垂直起降战斗机。目前歼18项目还处于研究阶段,但还没有真正成功。出于保密的需要,对于外媒的报道以及国内自媒体的喧嚣,我们既不肯定也不否认。我们的态度很暧昧。非常值得深思。