由于赫鲁晓夫时代开始的冷战对抗，苏联为了应对随时可能爆发的战争，建立了完全独立于民用工业的国防工业体系。据报道，1965年至1980年，苏联的国防开支平均占当年全国总额的10%。占GDP 12-14%的海量资源投入，保证了苏联航空工业具备与美国竞争的能力。苏联以航空工业为火车头，苏联航空工业及其他动力技术产业迅速发展。

爆震发动机可作为大型战略飞机、远程战略无人机、高性能战略导弹的动力装置。它们还可用作航天级轨道转移发动机、行星着陆发动机、航天器姿态控制和卫星机动的动力装置。可以说是天上、天上通用的。开展航空发动机叶片、盘、鼓、轴承、齿轮、管道等典型结构的动态可靠性建模方法和鲁棒性设计研究。

1、航空动力专业

同时，依托航空技术，苏联在乌克兰成立了黎明设计局，致力于将航空技术转化为燃气轮机技术，用于发电、泵站、船舶等领域，为国家提供动力。苏联海军。建设它们需要强大的航空工业，而作为飞机的心脏，航空发展是重中之重。飞机低速时的阻力主要包括摩擦阻力、小涡流引起的压差阻力（上一篇中的边界层分离）以及诱导阻力。

2、航空与动力

对航空发动机、履带车辆、直升机主减速器等典型轴承、齿轮故障进行故障状态监测与诊断研究。第一个装备的La-7 是第176 近卫战斗机航空团。其指挥官是著名的空战王牌伊万科日杜布。他的62 场胜利中有17 场是用La-7 取得的。 1945年2月15日，一架德国Me-262（喷气式战斗机）被该团的一架La-7击落。目前，截至2020年，中国航空发动机水平相当于西方20世纪80年代、90年代水平。

3、潍坊航空动力城

CIAM（中央航空发动机研究所）提供人才和领先的技术研发。其顶尖设计师均调入设计局担任首席设计师，如米库林、图曼斯基等人。这是苏联空气动力研究所的最高研究机构。拥有苏联最多的超音速风洞和亚音速风洞。苏联最早的涡轮喷气发动机就是在这里试制的。

4、航瑞航空动力

同年5月，苏俄在内战期间成立了工农红色空军管理局；同年6月，苏联人民委员会宣布将所有航空企业国有化，莫斯科伊卡尔工厂成立，恢复生产仿制法国80 php发动机； 1921年，苏联国防委员会成立了航空制造发展规划委员会，从顶层确立了航空工业在国家工业体系和国防军事体系中的地位。 2006年，苏联完成了M-15发动机，马力为450马力。由于采用了新型增压技术，发动机的工作海拔达到了3000米。

苏联国内航空技术的推广，也促进了苏联航空工业征服城市和领土。当时占据国际民用航空市场25%、军用飞机市场45%的份额。