波音公司10月份表示，在将交付给客户的370多架737-8飞机中，约三分之一属于中国客户。波音公司今年第三季度财报数据并不乐观，营收仅为152.8亿美元，同比增长8%，低于市场预期的163亿美元。

最新适航指令显示，为了解决前述不安全情况，波音公司已启动对飞行控制系统软件和显示系统软件的设计变更。中国民航局正在对波音提交的飞控系统软件设计和显示系统设计进行修改。经对飞机飞行手册变更、修订、水平安定面配平线束铺设变更等相关整改措施进行综合评估后，确认相关整改措施能够消除上述不安全情况。

1、波音公司总裁柳青是哪里人

就像汽车一样，每年新增的数量是有限的，而不是突然增加。现代技术已经成熟了几十年，而苹果和谷歌等公司却并非如此，它们在过去十年中经历了爆炸性利润。如果一家企业强调利润率，减少研发投入，那么该企业的产品肯定会慢慢落后甚至出现问题。这是一个非常简单的道理，像波音这样强大的公司是无法理解的。

2、波音公务机

记者了解到，目前国内13家航空公司共停飞97架波音737-8：南航24架、国航16架、海南航空11架、上海航空11架、厦门航空10架、山东航空7架、深圳航空5架、东航航空有3架飞机，翔鹏航空有3架飞机，奥凯航空有2架飞机，福州航空有2架飞机，昆明航空有2架飞机，九源航空有1架飞机。美国航空股价在周四暴跌15.5% 后，周五交易中大幅反弹16.4%，收于16.74 美元。公开信息显示，波音737-8飞机是波音737系列的最新型号。第一架飞机于2015 年12 月出厂。

3、波音公司回应中国订单

正如瑞安所说，如果波音不肯承认现实，那么瑞安航空将别无选择，只能退而求其次，向空客伸出橄榄枝。波音表示，该公司还拥有150 亿美元的流动资金，并相信将能够在整个夏季履行债务义务。如果从两家公司的财务报表来分析，结论应该是波音在衰落，中车在兴盛。腾讯证券6月13日报道，美国航空（NASDAQ:AAL）周五表示，预计公司第二季度销售额将下降约90%。

4、波音公司最大股东是谁

事实上，波音也有不为人知的困难。涨价或许只是手段，而非最终目的。公开资料显示，虽然波音旗下多型号飞机已获得在美洲和欧洲恢复飞行的许可，尤其是之前遭遇过一系列空难的波音737 MAX，但距离大规模复飞还有很长的路要走——扩大正常航班规模。央视财经11月3日援引欧洲廉价航空公司瑞安航空的消息称，其与波音的接触并不顺利。在今年早些时候的谈判中，后者曾表示将大幅提高737 MAX系列飞机的出口价格。

瑞安航空认为波音涨价不合理。如今，在整个航空业极度低迷的情况下，波音突然寻求两位数的提价。这根本就是妄想。据了解，目前国内航空公司还有近100架737-8飞机等待复航。所有航班的恢复将大幅增加国内航空公司的运力。