李经理介绍，前期公司在城阳区投放了1万多辆青聚共享电动车，在崂山区投放了1000多辆共享电动车。目前，已有超过1万辆共享电动汽车被回收。根据国家规定，电动汽车必须登记，但车辆管理部门不接受企业登记，只接受个人登记。李经理表示，2020年青聚共享电动车通过招商进入青岛，前期投入了大量的人力、物力、财力。由于政策变化，停放的共享电动车将被拉走。退出青岛后，公司将向周边地区迁移。已在日照、潍坊等城市上线。

不过，在特斯拉、比亚迪西尔等竞品降价的压力下，长安深蓝SL03此前的销量并不理想。随着花花绿绿的共享单车大多是近战死伤，从2020年开始，走在潮流前沿的共享电动车卷土重来。你好、青聚、美团等品牌纷纷涌入青岛，形成群雄争霸的局面。在这个汽车坟场里，除了报废汽车，还出现了很多新面孔：100多辆全新比亚迪汽车、20多辆长安深蓝SL03、10多辆欧拉等热门新能源汽车。

据悉，随着资本的退潮和行业的饱和，大量投入使用的汽车可能会成为无处安放的负担，最终演变成很多地区频繁出现的汽车坟场。延伸/共享经济进入下半场，管理运营刻不容缓。近年来，共享单车将中国共享经济推向风口浪尖。共享单车作为一种新兴商业模式，短时间内吸引了大量资本投资，一度引发共享泡沫。

在杭州双浦镇，约2000辆废弃共享汽车已闲置近四年，不仅给村民带来不便，还严重破坏了当地生态。在墨河北岸即墨区成马路上，记者发现不少市民骑着共享电动自行车。据浙江经济电视台报道，2018年，杭州一位从事汽车租赁的人士购买了330多辆长安奔奔微型新能源汽车，单价约5万元。

一位不愿透露姓名的业内人士表示，对于人们关心的骑行安全等问题，根据2019年国家发布的电动汽车新国家标准，要求电动汽车车身应重量不超过55公斤，最高速度应为每小时25公里。目前，市场上几家领先的共享单车企业的产品均符合该标准。事实上，不仅是昆明，全国范围内，近年来都有不少共享汽车企业倒闭。

交通运输部发布的2023年2月网约车行业基本运行情况显示，全国共有303家网约车平台企业获得网约车平台经营许可证，共有5.177家全国发放网约车驾驶证和车辆运输证100万张。发放证书219.1万张，同比分别增长15.2%、27.7%和34.3%。近日，有网友发布了一段视频，视频显示城阳区一废弃工厂的院子里发现了数千辆共享电动车。

报废汽车的价值之所以比二手车低很多，是因为汽车已经失去了使用功能，而最值钱的就是车身所使用的金属。报废汽车回收公司通常需要缴纳拖车费、拆解费等，因此根据汽车的维修质量来计算报废价格已成为行业惯例。