虎门大桥桥面起伏，虎门大桥断索

2020年2月，虎门大桥管理方在对大桥进行检查时，发现西行38号吊索外侧一处吊索局部异常。他们立即组织专业检查单位来到现场检查，对吊带及周边区域吊带进行详细检查。与会专家建议，根据现场监测和风洞试验结果，需采取减振措施，提高虎门大桥行车舒适性，并进一步加强长期跟踪监测和评估经常。据了解，桥梁钢构件在使用过程中，在车辆、风、地震荷载和环境等多种因素的作用下，会发生不同程度的腐蚀和局部破坏，材料性能不断衰减。

同时，评价专家根据现场监测和风洞试验结果，建议采取振动抑制措施，提高驾驶舒适性。为此，虎门大桥迅速启动安全应急响应，2019年3月至4月，完成了西行、东行38号吊索的安装和更换。另外，针对网上流传虎门大桥吊索断裂引发震动的消息，2020年5月11日，虎门大桥管理人员表示，该消息不实，38号吊带已于2019 年更换。

同时建议根据现场监测和风洞试验结果，采取减振措施，提高驾驶舒适性；应进一步加强长期跟踪监测，定期评价。