两辆车的马力也存在显着差异。 711的最大马力为250Ps，而718的最大马力为350Ps。功率方面，711最大功率为184kw，而718则更强大，达到了257kw。近日，保时捷正式宣布推出备受期待的2025款911，代号992.2。同时，在低速行驶时，新款911还可以依靠电力驱动，从而降低油耗和废气排放，为环境保护做出贡献。保时捷公布了2023年全球业绩和2024年产品规划。新款911将于夏季发布。

排量方面，711搭载的是2.0L发动机，而718则搭载的是2.5L发动机。这款新车型不仅继承了911系列一贯的优雅与动感，还在混合动力系统上取得了重大突破，标志着保时捷在电气化道路上迈出了重要一步。保时捷911的长度为4572mm，车身宽度达到1900mm，轴距为2457mm。这是一个比较令人满意的数据。在同级别车型中，保时捷911的轴距排名第25位。

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保时捷911 的混合动力版本将于5 月28 日发布，在纽博格林赛道上它的速度将比Turbo S 更快。最后，在扭矩方面，711的最大扭矩为310Nm，而718则大幅提升至420Nm。可见，大家对保时捷911最满意的还是其成熟稳重的外观。另外，内饰美观、隔音效果好，这也是大家喜欢它的地方。加速性能：保时捷711的官方0-100公里加速时间为5.60秒，而718则可以在4.4秒内完成同样的加速。

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保时捷冒着风雪再次暖冬，911 Dakar 带领多款新车首次亮相车展。作为品牌迈向电气化的重要里程碑，全新2025款保时捷911不仅继承了911系列的优良传统，还在电气化道路上迈出了重要一步。根据官方信息，新款911将提供轻度混合动力和全混合动力系统两种选择，以满足不同消费者的需求。与保时捷911搭配的发动机动力表现中规中矩，低端扭矩较弱，能感觉到滞后。

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油耗方面，711的综合运行油耗为7.2L/100公里，而718则稍高一些，为7.7L/100公里。而如果用更夸张的描述，第十一代索纳塔仅用与思域、速腾相同甚至更低的价格区间，就做到了与凯美瑞、迈腾等产品同等的产品力，不仅强化了原有B级车的潜在消费能更好地满足部分A级车用户消费升级的购车需求。无疑搅动了A/B级市场原有的竞争格局，对B级车的整体定价规则产生了颠覆性影响。挑战。

即将上市的全新迈腾，在外观和内饰方面都将首次亮相。从现场展示来看，新款迈腾外观时尚，内饰科技感十足。搭载1.5T/2.0T发动机。虽然尚未正式上市，但目前已经上市。从零售版18.69万元的起售价来看，新迈腾的起售价预计不会低于15万元。