长城汽车公开手撕比亚迪最新进展，长城汽车公开手撕比亚迪最新

在此期间，人民日报旗下人民汽车也发表评论称，长城汽车已经失去了理智。以长城汽车不久前推出的枭龙和枭龙MAX为例。这款搭载Hi4电动四驱技术的产品价格区间为13万-17万元，但这个价格区间的竞争极其激烈。不仅有连续数月最畅销车型的比亚迪宋，还有长安的深蓝色SLO7和吉利的银河系列。可以说，竞争对手很多。

商场就像战场。尽管车企之间的明争暗斗从未停止过，但公开明争暗斗、实名举报，这还是第一次。从目前的情况来看，这场闹剧没有赢家。随着比亚迪和长城股价双双翻绿，这一天的混乱局面暂时结束。油电混合车型如果长期使用纯电动模式，在不启动发动机的情况下无法产生进气负压，碳罐内的汽油蒸发也无法解吸到发动机上。随着时间的推移，多余的汽油蒸发就会排出到发动机。进入空气中，造成污染。

汽车工程师吴宇也对比亚迪抱有疑虑。他曾听比亚迪同事提到，极端的成本一定是在某些地方做出了妥协。除了技术上的保守，长城汽车在电动化转型上也表现出了保守的态度。原因很简单。插电式混合动力汽车都配备了纯电动模式（EV模式），很多车主只在日常通勤时使用EV模式。当然，人民汽车的出发点可能是从大环境和形势出发。毕竟，国产品牌能够与合资品牌竞争，来之不易。它不希望任何人破坏这一成就。

但凭借极其严格的成本控制和垂直供应链体系，比亚迪在成本方面处于领先地位，甚至可以做到油电同价。种种迹象表明，长城汽车正面临着销量大幅下滑的严重问题，这不禁让人怀疑，此刻还有多少人愿意为长城汽车买单？从官方回应来看，比亚迪并未针对常压油箱这一关键问题做出回应，只是对检查流程提出了异议，被不少人质疑避重就轻。

在高端SUV坦克300的宣传中，长城汽车还邀请了脱口秀演员杨力。杨莉有关中国男性的歧视笑话在网络上非常流行，因此很快引发了争议。自2014年特斯拉进入中国，其CEO马斯克依靠社交网络推广品牌以来，新能源汽车企业一改传统汽车行业的低调，在营销、宣传、运营上无限贴近用户。如果炭罐内的汽油已满，罐内的汽油继续蒸发，挥发的汽油就会排放到空气中，造成空气污染。

据悉，2020年，长城汽车突然引入了互联网企业流行的轮值总裁制度。这两家车企在创立之初，和当时大多数国产车企一样，走的是抄袭国外品牌汽车的路线。小敏觉得比亚迪品牌不仅为她提供了通勤便利，还给了她精神归属感。如果说长城汽车2022年的表现只能算不太好的话，那么2023年长城汽车的表现只能用惨不忍睹来形容。